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汽車頭條

這才是中國人喜歡的“7座車”!

趙曉曉 2015年03月19日 21:46

“2002年轎車銷量井噴式發展;2009年SUV市場全面爆發;2014年MPV以44%的增幅成為車壇新星”。時至今日,中國汽車消費已經從“經濟適用”遞進至“提升生活品質”,尤其是日益興起的“7座車”。

許多消費者堅信“5+2=7”,然而面對中國稚嫩的“7座車”市場,噱頭的成分似乎更高,在未來“7座車”將何去何從,怎樣才是真正符合中國用戶的“7座車”呢!  這才是中國人喜歡的“7座車”!

現狀:逢“7”必火

據統計,2014年7座MPV、7座SUV上市車型共計36款,同比增幅再創新高。奧德賽漢蘭達這類售價在30萬元左右的7座車型都取得了很好的銷量成績,而類似奔馳GL級GMC高端商務車也都在加價售賣,甚至是“一車難求”。很明顯,雖然目前7座車市場極度火爆,但產品仍以高端定位為主,受眾人群仍為小眾!

  這才是中國人喜歡的“7座車”!

    隨著去年7月“7座家用車”寶駿730的上市,“首月銷量破萬、上市百天破六萬、上市6個月破15萬”,似乎中國MPV市場瞬時間被徹底激活了,這款專注于10萬元以內、家庭使用的7座車型,讓“MPV”不再只屬于高端!

  這才是中國人喜歡的“7座車”!

    正是由于五菱宏光、寶駿730這類10萬元以內MPV產品的合力爆發,MPV市場甚至是整個“7座車”市場在2014年實現了突破。從而也反映出低端市場對于7座產品的渴望,不要忘了,低端市場才是中國最廣大的受眾群體!